【首节钢箱梁架设成功！浙江桃夭门大桥转入桥面钢结构施工阶段 】9月8日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥完成首节钢箱梁架设。重达135.5吨的钢箱梁由起重船精准吊装就位，大桥由此从基础混凝土施工，转入上部桥面钢结构施工阶段。

该桥是甬舟铁路关键控制性工程，横跨桃夭门海域，连接富翅岛与册子岛。大桥主跨666米，为世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥，采用“三箱分离、公铁同层”创新设计，中间通行高铁，两侧通行公路，全桥钢梁总重3.3万吨。

甬舟铁路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成后，将结束舟山不通铁路的历史，完善长三角铁路网，助力甬舟一体化发展。（甬派）暖心浙江同城热点创作计划