无GPS试飞成功标志着航空和国家安全的关键进展，量子导航方兴未艾

国防创新单位最新的量子传感里程碑显示，飞机能够安全且准确地在广阔海域中航行，而无需依赖数百万平民用来穿越交通的GPS。

这项开创性的飞行测试为DIU磁导航项目MagNav带来了成功，也是航空和国家安全未来的关键进展。

DIU Kill Web 项目副主任 Kyle Norman 表示：“这对部门的量子传感优先事项来说是一项重要胜利，表明 MagNav 能力不再是遥远的研究目标。”“我们从问题来源到招标，再到原型，仅用了几个月时间。”

MagNav项目于2024年春季启动，名为“量子传感的转变”。共有72家公司提交了商业解决方案开业申请，最终霍尼韦尔航空航天公司被选中推进原型机开发。

MagNav系统利用量子传感器读取地球的自然磁场，将地壳变成一张隐形、无法扰的地图，使飞行员无论天气、时间或GPS可用性如何都能安全导航。

诺曼说，地球的磁场无法被敌对势力欺骗或阻挡。这项新技术还显著提升了传统备份选项，如雷达地图或河流、公路和城市等视觉线索。

该系统安装在一架Embraer 170飞机上，以展示实际能力。航线穿越太平洋，从西雅图的普吉特湾飞往阿拉斯加南部再返回。

在无GPS的海上飞行4小时23分钟后，MagNav系统将定位精度提升了89%，相比传统备用导航方法。导航数据通过标准平板电脑实时传输给飞行员，显示军方人员无需大幅改造驾驶舱仪表即可部署该技术。

测试任务还增加了海面的复杂性——一个无特征、不断变化的海域，传统上在没有GPS的情况下需要内置传感器。然而，问题在于经典传感器会随着时间漂移。如果不加以控制，从一个小小的误判开始，可能演变成巨大且危险的偏差。通过读取地球的磁场特征，MagNav为飞行员提供高度准确、连续的地图，即使没有可见地标。

霍尼韦尔和DIU正准备在今年晚些时候的美国军用C-17环球霸王III运输机上演示该技术。通过证明飞机无需GPS也能在无特征的海洋上保持精确定位，战争部正朝着确保军用和商业飞行员无论上方卫星网络发生何种状况都能安全抵达目的地迈出了重要一步。

挺好的，霍尼韦尔可是机载电子设备大佬。问题是两个：1️⃣对手可否复制？看起来对手只需获得测绘数据，也搞得出来。2️⃣可靠性如何、精度如何？成熟性如何？抗干扰性如何？这东西三维性能如何？须知方向性似乎较为容易，但没有气压计和卫星高程，靠磁力如何定高？！难不成地球地球大气层内外任意一点都能进行精确的量子勘探、做出量子立体地图？

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