俄乌上空突然多了一个新变量！俄军对基辅重新发动大规模空袭，而乌克兰也正式亮出ASC 890预警机，双方空战开始进入新阶段。
 
9月8日凌晨，俄军结束此前短暂的对基辅打击间歇，再次发动大规模空袭。乌克兰方面通报，俄军使用了弹道导弹、巡航导弹和大量攻击无人机，基辅多地发生爆炸，至少造成2人死亡、10人受伤，住宅、学校和医疗设施均有受损。
 
俄国防部则表示，俄军打击的是基辅及周边地区的军事和后勤设施。双方对目标性质说法依旧不同，这在俄乌战争中已经很常见。
 
我认为，真正需要看的不是哪边宣传得更狠，而是俄罗斯远程打击的频率最近明显在上升。
 
从8月底开始，基辅已经连续遭到无人机和导弹袭击。9月4日，乌克兰国家安全局总部还遭到无人机攻击。到了9月8日，美国特使刚离开基辅，俄军空袭马上恢复。
 
这说明俄罗斯现在的思路很清楚：谈判可以谈，军事压力不能停。
 
而且俄军越来越喜欢把不同武器混在一起用。
 
低成本无人机先上，逼乌军雷达开机、消耗拦截弹；随后再加入速度更快的导弹，增加防空系统判断和拦截的难度。
 
我个人觉得，这比单纯讨论某一架苏-35性能强不强更重要。
 
现代空战早就不是两架战斗机飞到天上比机动性能了，而是谁先发现、谁先把目标信息传出去、谁能组织战斗机和防空系统一起作战。
 
这也是乌克兰最近为什么如此重视ASC 890。
 
乌克兰国防部9月4日首次正式确认，瑞典援助的ASC 890预警机从今年3月开始执行作战任务，而且已经用于指挥和协调乌克兰战斗机。
 
这架飞机最核心的东西，是背上的“爱立眼”有源相控阵雷达。
 
根据《简氏》的资料，它在约6000米高度飞行时，对空目标的常规探测距离可以达到约450公里。
 
这意味着什么？
 
以前乌军战斗机更多依赖地面雷达提供空情。地面雷达有一个天然问题，就是地球曲率和地形会限制低空目标探测。
 
预警机飞起来以后，视野完全不同。
 
俄罗斯战斗机、巡航导弹甚至部分低空无人机只要接近战区，被提前发现的概率都会增加。
 
更关键的是，它不是自己发现完就结束，而是可以把目标信息传给F-16、幻影2000，未来还可能配合“鹰狮”战斗机。
 
我认为，这才是俄军真正需要警惕的变化。
 
以前俄罗斯苏-35S最大的优势之一，就是航程大、雷达功率高、可以在较远距离活动，再配合远程空空导弹给乌军飞机施压。
 
可一旦乌克兰有预警机长期在后方提供空情，俄军战机再想靠近前线，风险自然会增加。
 
当然，这也不代表乌克兰从此拿到了制空权。
 
ASC 890只有极少数量，而且预警机本身体积大、价值高，同样需要战斗机和防空系统保护。
 
俄罗斯如果摸清它的活动区域，肯定也会想办法寻找攻击机会。
 
俄军现在仍然能够对乌克兰纵深发动高强度空袭，而且俄罗斯还在不断调整无人机和导弹的使用方式。
 
路透社9月5日报道，俄罗斯最近投入更多高速喷气式无人机，给基辅防空系统带来了新的压力。空袭频率增加以后，居民面对的不只是爆炸，还有持续不断的警报、电力和供水中断。
 
这就是乌克兰现在最难受的地方。
 
它不是完全拦不住，而是拦截成本越来越高。
 
一枚低成本无人机飞过来，你要不要打一枚昂贵的防空导弹？
 
这种账如果连续算几个月，对任何国家都是巨大压力。
 
俄军显然知道这一点。
 
所以俄罗斯目前更喜欢让有人战斗机待在相对安全区域，通过远程导弹、滑翔炸弹和无人机扩大打击范围，而不是冒险让苏-35之类的高价值战机频繁深入乌克兰腹地。
 
我认为，这是俄军四年多实战以后越来越务实的变化。
 
战斗机贵，飞行员更贵。
 
能在防区外完成任务，就没有必要为了画面好看往防空网里钻。
 
与此同时，乌克兰也在做同一件事情。
 
ASC 890的意义，就是尽量让自己的F-16不用冲到最危险的位置，也能提前得到目标坐标和飞行轨迹。
 
说到底，双方都在想办法让信息往前走，让昂贵的平台往后站。
 
这就是现代战争越来越明显的特点。
 
真正决定空战结果的，不再是哪一款飞机单项参数最好，而是谁能把预警机、雷达、战斗机、防空导弹、无人机和数据链连得更顺。
 
我不认为俄乌上空很快会出现一边彻底压倒另一边的情况。
 
更可能的是双方继续互相逼对方付出更高成本。
 
俄军继续用无人机和导弹消耗乌克兰防空弹药。
 
乌克兰则利用ASC 890、F-16和地面防空，把俄军有人战机尽量往更远处推。
 
这场较量最后拼的，还是工业生产和补充速度。
 
在我看来，这才是俄乌战争进入第五年以后最残酷的一面。
 
一架苏-35决定不了天空，一架ASC 890也决定不了天空。

真正决定结果的，是这些装备背后那张越来越复杂的作战网络。

从最近基辅重新遭受大规模空袭来看，这场空中消耗战距离结束，还远得很。