林肯号在泰国休整了5天刚走，西方商业卫星就拍到辽宁舰驶离青岛母港进入黄海。今年4月下旬辽宁舰南下南海，5月穿越巴士海峡进入西太平洋训练，6月下旬返回青岛，如今才过去两个多月就再次出海。

2025年辽宁舰还执行了两次远海训练，一次与山东舰编队前出至硫磺岛附近，另一次在宫古海峡以东进行约260次舰载机起降。加上今年4月的演训，活动频率明显加快。

林肯号在泰国休整5天刚走，只做了除锈等简单保养，近5000名舰员轮流上岸才勉强缓解士气问题。辽宁舰此时出海，外界难免联想到是否要南下与林肯号碰一碰。但辽宁舰从黄海赶到南海需要一天一夜，常规动力航母全速航行后燃料有限。林肯号归家心切，大概率直接横穿南海回西太平洋，辽宁舰很难在南海堵住它。

就算要追，更可能是穿越宫古海峡进西太平洋守株待兔。但林肯号士气接近崩溃，靠5天芭提雅休整才捡回来，拉着这种状态的航母练手价值不大。辽宁舰这次出海更可能是例行训练，不用绕着美军航母转。

2024年2月辽宁舰完成战斗舰升级后，维护周期从6个月缩短到3个月。远海训练不再需要看美军航母的动向调整，按解放军自己的节奏走就行。常规动力航母的优势不是纸面上的数字，是用维护周期换出海频率，用短空窗期换高部署密度。

对日本来说这不算好消息。未来每年会有几个月直面辽宁舰在西太平洋的活动，第一岛链正在失去围堵作用，反而为解放军提供了现成靶标。林肯号靠港5天只能除锈，辽宁舰两个多月就能再次出海，差距不在船壳上，在能出海的日子上。