万万想不到！小米汽车卖爆了！

2024 小米SU7：4 分钟大定破万

2025小米 YU7：3 分钟大定破 20 万

2026 小米全新 SU7：34 分钟锁单 1.5 万

2026 小米澎程：4 分钟锁单破万

2026 成都车展上，小米汽车 10 号馆 H1004 是最挤的展台之一：SU7、YU7 GT 定制版、SU7 Ultra 站左翼，澎程 N70 Max、N90 Max 站右翼——这是小米第一次把“纯电+增程”双线摆到同一块地坪上。当时 N70/N90 还只是预售，远山青七座、蝴蝶谷蓝大五座、滑动中岛、旋转座椅，靠空间玩法把家庭用户拦在展车边不肯走。

9月7日晚间，小米澎程品牌全新车型澎程N70和澎程N90正式上市，N70 Pro售价20.99万、N70 Max售价23.99万；N90 Max售价26.99万，主打露营场景的N90 Max探索版29.99万封顶。相比预售价，正式价格整体往下砸了3万左右，雷军话音刚落 4 分钟锁单破 1 万。

澎程双车都走了方正硬朗的设计路线，N90 Max超过5米2的车长、3080mm的轴距，往那一停就是全尺寸SUV的气场；N70虽然收敛一些，但4960mm的车长配2950mm轴距，在中大型五座市场里也算大块头。

空间方面是小米澎程N70的一大亮点，其拥有贯穿式纯平地板、5根超长滑轨、可移动中岛和可旋转前排座椅，二排极致后移可带来1410mm的最大乘坐空间，二排极致前移则可带来2425L最大扩展空间，可以同时放下32个20英寸行李箱。空间使用方面，雷军列出了小米澎程N70的13种空间使用模式，其中前后排对坐空间达到1687mm，再配合前后移动的中岛，车内可以变成一间临时会客厅，同时可拓展3种车载桌板。

内饰方面，16.1英寸3K中控屏、8.88英寸仪表和20英寸HUD组成的三联屏，芯片用的是骁龙8 Gen3，流畅度肯定不用担心。音响是25扬声器、4890W功率的配置，这个功率数字放在同级里相当夸张，后排看片、听歌的沉浸感是实打实的。

动力方面，小米澎程N70 Pro采用1.5T增程器和单电机系统，综合功率210kW，零百加速成绩可达7.9秒，N70 Max采用1.5T增程器和双电机四驱系统，综合功率310kW，零百加速成绩可达5.5秒。

续航方面，小米澎程N70 Pro搭载了52kWh的电池，CLTC纯电续航达到351km，CLTC综合续航最高达到1351km，WLTC亏电油耗为5.7L/100km。

智驾方面，新车全系标配英伟达Thor芯片，700TOPS算力打底；N90系前后双激光雷达，N70系也标配了激光雷达，小米HAD辅助驾驶全系标配并终身免费。

底盘悬架方面，小米澎程N70采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，Max版配备空气悬架和连续阻尼可变减振器，转向半径5.67m，100-0km/h制动距离38.25m。

成都车展把澎程摆上台面，9 月 7 日把它推进战场。小米最可怕的从来不是某款车爆，而是纯电爆完、增程也能接着爆。

小米的爆单证明，增程方案在解决里程焦虑的同时，凭借出色的纯电续航（如N70 Pro达351公里）足以覆盖日常通勤，成为当前最务实的新能源过渡方案之一。

毫无疑问，小米澎程的成功并非偶然，它标志着，新能源汽车竞争已从“讲故事”进入拼产品、拼价格、拼交付的实质阶段。
那么，问题来了，你会买吗？