在传奇四涡轮 W16 发动机正式随 Mistral 收官退役后，布加迪在全新超跑旗舰 Tourbillon上做出惊人抉择：联手英国考斯沃斯研发出一台全新的 8.3 升自然吸气 V16 发动机。官方坚决拒绝使用音响模拟等人工合成手段，致力于为驾驶员传递纯正、原始且不加修饰的机械轰鸣。

这台 8.3L V16 发动机单机即可输出 1000 马力，最高红线转速达 9000 rpm。工程团队没有追求过度过滤的平顺声线，而是进行了数千次进排气流体力学模拟，确保巡航时从容静谧，深踩油门时则爆发出机械部件直接咬合运转的野性共振。

在保持巨型引擎独特声浪特性的同时，车辆必须严格满足 72 分贝的欧盟法规上限。测试测量的是整车综合噪音，高速下宽胎胎噪、巨大下压力带来的风噪以及车身主动空气动力学组件都会产生干扰，研发团队历经漫长赛道调校才最终达标。

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