小米和特斯拉都在逆着国内车市的主流走。小米澎程认为增程大有可为

今年纯电才是大头，增程销量跌了快两成。国内打价格战，大家习惯“加配不加价”。可小米偏要造大电池增程，特斯拉却推减配版Model 3。

小米给增程做加法。

它把纯电续航拉到四五百万公里。日常当电车开，长途才用油。主打全家出行，赌的是家庭还需要一辆万能车。问题是背着发动机和油箱太重，成本也高。一年用不上几次，用户很容易反问：那为啥不直接买纯电？

特斯拉给汽车做减法。

低价Model 3砍掉舒适配置，保住核心智驾。这能压低购车门槛，提高工厂利用率。长远看，它是在给Robotaxi铺路。以后连买车都省了，直接买出行服务就行。

一个想把增程重新做大，一个想让人接受少点配置。这两条难走的路，都得靠时间验证。小米澎程新能源汽车