9月3日的俄罗斯东方经济论坛上，蒙古总理乌其尔勒呼吁加快中蒙俄经济走廊建设，可蒙古也不看看自己先干了什么？
9月3日在符拉迪沃斯托克召开的东方经济论坛上，蒙古总理乌其尔勒站上讲台，热情洋溢地向中俄两边喊话，说要加快中蒙俄经济走廊建设，改善交通物流，还提到从俄罗斯经蒙古向中国输送天然气的项目，能给三国合作打开新的战略窗口。听上去挺积极，可要是把时间往前拨一个月，画风就完全不一样了。
就在一个多月前，也就是2026年8月1日，蒙古国突然宣布上调国际公路和国家级公路的通行费。小型客车从1000图格里克一下涨到5000图格里克，整整翻了五倍；货车从1万涨到2万，也直接翻了一番。这波涨价没什么过渡，说涨就涨，让不少跑长途的司机措手不及。
要知道，从俄蒙边境的阿勒坦布拉格到中蒙口岸扎门乌德那条公路，正是中俄货车借道蒙古的必经之路。按公开信息算下来，一辆货车跑完全程，光过路费就得多掏差不多200块人民币。别看单车不多，架不住车流量大，日积月累就是一笔不小的过境收入。
一边悄悄把过路费翻倍，一边转头又在国际论坛上呼吁大家赶紧来投资搞基建，这个反差实在有点扎眼。背后其实是蒙古自己的财政日子不好过，据蒙古国家统计局的数据，今年1到5月财政赤字达到3.81亿美元，比去年同期高出好几倍，钱袋子紧，就想着从过境通道里多刮点油水。