当年不少邵阳人感慨：沪昆高铁绕开市区，只留下距离城区较远的邵阳北站，让人觉得十分遗憾。

可十年后回头再看，事情并非完全是坏事。正是因为沪昆主线没有进入邵阳市区，进一步放大了修建怀邵衡铁路的现实迫切性。即便沪昆经过市区，怀邵衡依旧存在货运和县域通达的建设需求，只是方案、节奏会发生变化。

怀邵衡属于客货共线，不光运送旅客，还承担湘西南货运功能。邵阳人南下广州，走衡阳相比绕行长沙，大约省75分钟、票价便宜近95元，惠及大量在粤务工的邵阳老乡。

有人说呼南高铁娄邵350马上要开建，目前还处在地方前期研究阶段，并未获得国家批复。

邵阳铁路格局正在持续改善。你觉得娄邵350该不该尽快上马？评论区聊聊。

资料来源：湖南省政府官网、娄底市发改委公示、怀邵衡铁路开通官方报道沪昆铁路改造 怀化高铁规划图