小米官宣和欣旺达、中创新航达成战略合作，

照例还是简短的说点不一样的。这次小米和电池厂的合作，很多人简单理解成换两家电池厂拿货，其实不是一回事【不是一个玩法】。

很多传统车企基本只采购成品电芯，属于典型的黑盒采购。这次小米直接下场主导龙甲电池全套定义，深度介入电芯配方、工艺，好像还搞影子工厂驻厂管控产线，两家负责落地专属产线制造而已。

一边是SU7系列依旧绑定头部电池大厂，澎程系列切换这套联合研发体系，相当于同时跑两套供应链逻辑。嘴上不说成本，但产业层面的风险对冲与降本意图已经写在明面上。

这跟小米在东安动力搞增程器的做法基本一致，应该都是小米汽车内部质量管理体系的要求。不知道小米采用的是哪一种质量管理体系，有懂行的人可以出来说一说。小米