特斯拉Cybecab这次是真的来了，一台没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的车，在得州奥斯汀正式上路拉客了说它是车，它更像一个长着轮子的移动空间，双座布局、蝴蝶门设计，上车就能走，因为根本不需要你动手。目前运营规模不大，只有45辆车在跑，但它真正的杀伤力在于商业逻辑：3万美元级别的成本、每英里0.2美元的运营费用，加上可以向车队买家出售的模式，特斯拉正在把无人驾驶从技术demo变成一本能算得过来的账它要改变的不是汽车本身，是出行这门生意的底层算法当司机从等式里被拿掉之后，每一公里的成本都可以重新计算了。特斯拉新车没方向盘没踏板特斯拉新车没方向盘没踏板