反复去讲所谓的 综合实力，确实会有一种车轱辘话来回说的感觉。

我觉得 对 36 的判断 完全可以更激进，不是乐观。

虽然经过了快一年的时间了，但 3 代平台的特殊结构至今为止还属于上乘心法。

但这里面还有一个最强辅助，那就是 换电（baas）。

有多少人 骂过换电，骂过 baas？

车展的时候和某个车企高管朋友聊天，他说，现在产品的设计定义都不弱了，但品牌要有定价权。

过去 bba 宝马是 标地。

现在 40 万以上是 蔚来，这个定价权的意思是，你在正常销售新车的时候，可以不动指导价，从而达到低入门槛。

这就是 baas 的功劳，按照 es8、es9 的配置清单，你看看其他品牌指导价在什么范围。

但区别在于，其他品牌，没有办法做 baas。

所以，只有 蔚来 强悍守住了 40 万以上高端的阵地。