从9月3日俄乌互袭的战况来看，出现了前线阵地缓慢推进+后方纵深互袭升级的局势，双方的打击重心都进一步向对方的后勤、工业命脉倾斜。
首先来看，俄军过去24小时宣称新控制约28平方公里领土，正式宣布完全解放顿涅茨克的圣山戈尔斯克市，同时控制哈尔科夫州的战略要地卡扎奇亚-洛帕尼，打通了通往哈尔科夫市的T2117主干道。不过乌克兰第14集团军直接否认卡扎奇亚-洛帕尼已被俄军完全占领，称当地仍在激烈交火，乌军防线处于动态防御状态。
俄军属于典型的“啃地皮”模式，推进速度较同期缩水。
对于乌军而言，已经完成指挥层关键调整。泽连斯基正式解除原陆军司令沙波瓦洛夫的职务，任命拥有丰富前线空降作战经验的扎伊察接任，新任乌军总司令德拉帕泰伊同步推出全域作战规划，整合陆、海、空、网络五大作战维度，优先稳住现有战线，伺机寻找反击窗口。
俄军对乌空袭持续饱和施压，基辅已经连续7天遭遇空袭，9月2日夜间至3日清晨，俄军出动无人机，搭配伊斯坎德尔弹道导弹、Kh系列巡航导弹，覆盖基辅、敖德萨、苏梅等13个州，重点打击北约援乌物流枢纽、铁路节点、弹药仓库，乌克兰官方承认全国90%的现代化民用货运仓储设施已被俄军摧毁。
空袭还波及乌罗边境的奥尔洛夫卡轮渡枢纽，直接瘫痪了北约援乌物资的跨境运输通道，基辅部分区域因弹药殉爆产生的有毒浓烟发布了罕见的全城毒雾预警。
与此同时，乌军远程打击直插俄核心腹地。乌军同步发起超大规模反制，出动至少数百架无人机袭击俄境内纵深目标，莫斯科成为核心打击对象，谢列梅捷沃两大机场连续两晚暂停运营，多家国际航空公司宣布暂停飞往莫斯科的航班。
目前来看，俄乌双方已经形成了典型的“铁路绞杀战”态势，乌军半年内摧毁了俄境内大量火车头，俄军则系统性破坏乌克兰的铁路枢纽，试图彻底切断前线补给线。乌克兰即将到来的冬季防空压力将进一步陡增。