蒙扎这站，被审判的不是安东内利
排位还没跑，"蒙扎要变天"已经刷屏。我倒觉得，这站真正被检验的是2026这套新规本身。
蒙扎八成全油门、四段直道模式区，堪称全年最狠的"电量照妖镜"。今年砍掉MGU-H、电机出力逼近五成，直道尾速不再只看马力，而是看谁敢把电放光、又能在重刹区补回来。所以法拉利带着升级引擎回主场，我反倒认为胜负手在回收效率，不在那十几匹。
安东内利队尾发车，59分领先看着悬，但蒙扎本就好超——真正的难题是梅奔敢不敢为追位透支电量，一旦亏电被反超，才是真分水岭。
再看红牛：FIA都把它的动力单元评了第一档，若在这种纯马力赛道还追不上，就别再怪规则，是RB22那套底板语言真的讲不通了。【来自懂车帝车友圈】