蒙扎那些弯,一个比一个要命
蒙扎虽然弯少,但每一个都不好惹。一号弯那个大直道末端的刹车,是从三百多公里时速硬生生刹到低速弯,刹不住就直接进沙石区,今年还因为电量管理,刹车的工况更复杂了。中间的莱斯莫弯考验的是出弯牵引力,出弯那一下要是打滑,后面几百米直道全白搭。还有阿斯卡里那个组合弯,对车的平衡要求特别高,别看在高速赛道,这里反而是最需要下压力的地方。我建议新看F1的朋友,先把这几个弯认熟,看比赛才有味道。【来自懂车帝车友圈】








蒙扎那些弯,一个比一个要命
蒙扎虽然弯少,但每一个都不好惹。一号弯那个大直道末端的刹车,是从三百多公里时速硬生生刹到低速弯,刹不住就直接进沙石区,今年还因为电量管理,刹车的工况更复杂了。中间的莱斯莫弯考验的是出弯牵引力,出弯那一下要是打滑,后面几百米直道全白搭。还有阿斯卡里那个组合弯,对车的平衡要求特别高,别看在高速赛道,这里反而是最需要下压力的地方。我建议新看F1的朋友,先把这几个弯认熟,看比赛才有味道。【来自懂车帝车友圈】







