很多人只看参数，其实日常通勤、短途出游的真实路况体验才最关键。我特意跑了多种常见路面，小区坑洼烂路、密集减速带、城市快速路都逐一感受，和普通悬架车型对比，舒适差距特别明显。
细碎颠簸路面带来的震动，基本都能被底盘过滤干净，经过减速带时只有轻微闷响，车身平稳不晃动，坐车完全不颠人。我特意开到100码测试，底盘整体质感很扎实，遇到横风也不会发飘，高速行驶的贴地表现很稳妥。
让我格外满意的还有车内静谧性。低速纯电行驶时，车厢安静无杂音，日常听歌、接电话都很清晰。高速行驶状态下，风噪和胎噪都控制得很合理，不用刻意调高车载音量，长途坐车也不会觉得嘈杂疲惫。
针对容易晕车的朋友，这台车的底盘调校也很贴心。急加速、急刹车的时候，车身抬头、点头的幅度控制得很均衡，没有生硬顿挫和摇晃感，乘坐体感很柔和。
不过也说说真实取舍，为了贴合家用舒适属性，轮胎调校偏柔软，连续快速过弯时，车身侧向支撑会稍弱一些。
整体体验下来，腾势N9这套云辇A双腔空悬，对家用场景的适配度很高，大幅提升日常出行质感。大家可以根据自己的用车场景按需选择。【来自懂车帝车友圈】