前段时间到店里试驾仰望U7，在城区道路简单跑了一圈。第一眼看见整车，车身尺寸不小，属于大型轿车。原本以为这么宽大的车子，在市区穿行会比较笨重，实际开起来改观不小。
舒适模式之下动力输出十分柔和，起步并不激进。油门调校很容易把控。遇到拥堵路段跟车，启停顺滑。搭配后轮转向功能，掉头和狭小街巷转弯，回转半径明显变小。出入狭窄车位的时候，压力能够减轻不少。
悬架能够过滤路面细碎的坑洼。井盖以及修补路面的颠簸，传到座舱之后已经缓和很多。遇到连续减速带，车身不会出现反复弹跳。整车隔音表现很不错，城区低速行驶，座舱里面较为安静。
无边框车门关上之后的密闭效果超出我的预想。车内座椅填充物厚实，侧向支撑到位。短途乘坐身体很放松。
我的个人看法，虽然定位性能旗舰，但是舒适模式更适合日常城市代步。并不需要时刻释放全部动力。如果多数时间都在市区通勤，这套底盘调校，是可以接受的。【来自懂车帝车友圈】