谁也没想到，一向嚣张跋扈的日本，在公海彻底认怂了！

8月24日凌晨两点，北太平洋公海传来大快人心一幕，中国海警强势出手，直接截停登检日本秋刀鱼渔船。整整3个小时，日方船员全程噤声、不敢吱声，没有一丝反抗。

消息是日本《产经新闻》自己爆出来的。一艘隶属于日本北海道厚岸渔业协会的大型秋刀鱼捕捞船，正在北太平洋公海作业时，被中国海警船要求停船并接受登临检查。中方人员登船后，逐一核查了船体标识、捕捞日志和渔获记录等各项内容。整整三个小时，日本船员全程配合，没有一句抗议。检查完毕后，未发现任何违规事项，中方海警随即放行。

这一幕发生在日本秋刀鱼“棒受网”捕鱼季解禁后不久，中国海警“长山”舰和“五虎”舰组成的编队，早在7月27日就已从青岛起航，赴北太平洋执行为期45天的公海渔业执法巡航任务。到8月24日事发当天，编队已在北海道以东约350海里的公海巡航了近一个月。这不是什么临时起意的“突袭”，而是早已规划好的常规巡航任务。

日本舆论场倒是炸了锅。可仔细一看，他们的反应特别拧巴。

日本全国秋刀鱼棒受网渔业协同组合自己都站出来说了：这是符合国际法的，公海上这事，各国都认。日本水产厅也证实，中方的登船检查完全合法，双方就此事进行了沟通。厚岸渔协的相关人士甚至表示，接受这类登船检查“并非第一次”，出海前就已经被告知相关规范。一个说“合法”，一个说“不是第一次”，那日本舆论在吵什么？

因为这次行动戳破了一层窗户纸：中国海警在公海执法，依据的是国际规则，而且这套规则日本自己也是签字画押的。

中国是《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》的缔约国。根据公约规定，缔约方执法船有权对相关海域的其他缔约方船只进行检查。日本自己也是北太平洋渔业委员会（NPFC）的成员，只不过他们注册的执法船没有中国多。中国已在NPFC登记了26艘海警船作为检查船，每年例行派遣2艘执行相关任务。日本媒体故意把合法的履约行为炒作成“罕见冒犯事件”，说白了还是心态没转过来。

这次登检的“长山”舰和“五虎”舰，是7月27日从青岛起航的。到8月24日，编队已在北太平洋巡航了近一个月。这不是心血来潮去找茬，是年度计划内的例行任务。从近海到远洋，从被执法者到执法者，中国海警这一步迈得稳，也迈得狠。当日本渔船在凌晨两点被截停、乖乖接受3小时检查却挑不出任何毛病的时候，那个“日本在西北太平洋说一不二”的老黄历，就该翻篇了。