8月31日，凤凰卫视的深度调查把第二颗惊雷扔了出来：星宇股份远在塞尔维亚的海外工厂，上演了一出教科书级别的“对内当牛马，对外当大爷”。

同一家工厂，两套完全不同的下班时间。

塞尔维亚本地员工，严格按照当地劳动法办事。朝九晚五，到点收拾东西走人，加班基本看不到。从国内派过去支援的中方员工呢？一天干十个小时是常态。

当天产量任务没做完怎么办？本地人已经走光了，剩下的活全压在中方外派人员头上，只能加班硬扛。

前员工林喆向凤凰网科技说出了亲身经历的现状。不是一天两天，是长期如此。不是个别现象，是系统性差异。

这家工厂本身什么状况？长期亏损，全靠国内母公司持续砸钱输血。厂子亏着钱，生产不能停，欧洲客户的订单要保住。压力最后没摊给当地雇员，全落到了背井离乡的中国人头上。

为什么？因为欧洲有一套完整的ESG供应商审核体系。劳动工时、员工待遇、权益保障全是硬杠杠。一旦被查出违反当地劳动法，供应商资格随时可能被拿掉。

所以对塞尔维亚本地员工，工厂严格遵守当地劳动制度，上下班时间卡得死死的，绝不随便安排加班。所有流程摆到台面上，就是为了应付客户的审查。

可外派的中方支援人员，成了弹性兜底的群体。

星宇股份2019年在塞尔维亚总统武契奇见证下签约一期项目，总投资6000万欧元。2022年建成投产，为奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达供货。2025年塞尔维亚工厂营收4.3亿元，同比增长37%。今年5月武契奇又见证了二期签约。

海外布局铺得很大，里子却烂得很快。

奔驰已经正式回函举报人，案件编号WB0011869，邮件主题写得毫不客气——“供应商的严重道德和劳动失当行为”。大众也启动了专项调查。

星宇股份官方至今没有站出来回应。

可这事儿能含糊过去吗？一边是敬畏海外劳工法规做到极致，一边是拿自己人当成本缓冲垫。对外当大爷，对内当牛马——这句话一点没冤枉它。

更狠的是，这已经是第二颗雷了。就在前几天，星宇股份刚因为“羞辱式”劝退应届生被骂上热搜。招了440名应届生，最后207人被逼着走人。HR给两条路：签字走人拿半个月工资，或者调去流水线打螺丝。

道歉信刚发完，塞尔维亚的雷又炸了。

一家上市公司，半年营收68.84亿元。净利润6.69亿元。账上不缺钱。可它干的事，比缺钱的企业还难看。

工厂亏钱，母公司输血。对外讨好欧洲客户，合规滴水不漏。对内就让外派的中方员工消化经营压力。本地人下班走人，中国人加班兜底。

同样在一家工厂干活，一部分人充分享受劳动保护，另一部分人默默承受超额工作。这不是管理问题，这是价值观出了问题。

星宇股份正在冲刺港股上市。ESG分数拉胯的话，这临门一脚能不能踢出去都是个问号。奔驰和大众的调查一旦坐实，新项目报价、新车型定点、长期合同续签全部可能被暂停。

出海的红利还没见着，出海的丑闻先炸了锅。

欧洲车企手里攥着订单大权，供应商在劳工权益上踩雷，订单随时飞走。可为了保住订单就对本地员工极致合规，同时默许外派中方员工的权益被牺牲——这套算盘打得响，吃相太难看了。

劳动者权益不该分国界、分内外。这个道理，星宇股份最好早点想明白。