老炼车评——上汽智己LS8 ⑦：

座舱/智驾：★★★★☆

先说结论：座舱方面中规中矩，但满血Momenta辅助驾驶方面相当出色！

座舱方面不细说，大家可以自己去仔细感受一下智己LS8的智能座舱表现。辅助驾驶方面倒是值得细聊！

智己LS8用的是一套满血的Momenta R6（后续可OTA升级到 R7）辅助驾驶系统！而且据说，智己是Momenta创始灯塔级战略合作伙伴！基本可以说是Momenta的“亲儿子”。意思是说，当Momenta有最新最好的东西，都会第一时间先给到智己，再下放到别的车型！

实际表现是否如传说般优秀？

在北京四环开了30多公里的路，涵盖四环城市路、小巷子、高速路等等，我可以很肯定地说，它的表现超越了我自己的那台满配方程豹钛7！（我的车使用的辅助驾驶系统是比亚迪的天神之眼B 5.0）

尤其是在转弯、加速、变道、超车等博弈的路段，这套最新的Momenta 表现相当的丝滑和果断，很多时候是“不带犹豫”的！而同样的路段，虽然我的那个天神之眼B也能安稳通过，但很多时候表现会带些“犹豫”！没有这套系统那么果断，那么“拟人”！

哪怕是红绿灯起步，红绿灯刹停，无保护左转、掉头等等，智己LS8表现都很丝滑！

圈内不少人认为天神之眼B 5.0是“基于”Momenta R6的强化学习、飞轮闭环训练、端到端模型这套技术思路打造的辅助驾驶系统，但整套系统属于比亚迪集团海量数据自研迭代的。从硬件以及算法迭代节奏来看，天神之眼B 5.0 确实相比满血Momenta存在一些细微差异。

难怪我觉得它比我的天神之眼B 5.0还要好用，这确实是有依据的！那既然如此，既然它比天神之眼B还要好一些，为何我却只给了它四星分数表现？

原因就在于价位和定位！如今的最新版Momenta ，其实10几万的车子就已经可以配备了！虽说智己LS8后续OTA后的R7和10万元出头MG 07的R7不同，智己LS8是英伟达Thor 大芯片+高规格激光雷达的满血版，而十万出头的MG07虽然也叫Momenta，但硬件配置属于降配版本。

但，它们的名称一样啊！所以这终究是会让消费者觉得MomentaR6-R7的门槛并不高，消费者自然就会觉得有些贵！这是消费行为，的确会有这种心理存在的。

所以，综合它的价位和定位，以及消费者的消费心理和消费预期，我给了智己LS8四星的评分！大v聊车智己ls8智己