一位日本专家曾表示，现在日本要考虑的不是中日战争会不会爆发，而是中日战争爆发后，日本该用什么方式取胜。矢野义昭的分析聚焦日本军力短板。他指出，日本海军舰艇数量154艘，总排水量62.4万吨，而中国海军舰艇超过400艘，排水量达200万吨。日本准航母出云级排水量小，依赖F-35B战机，但补给链易断。

如果只盯着“出云”号和F-35B，很容易误判日本这几年军事调整的重点。真正发生变化的，并不是日本突然有了几艘真正意义上的大型航母，而是东京正在一块一块补齐过去不够重视的短板：远程导弹、弹药储备、装备维修、机场加固、舰载航空和西南方向兵力，几条线正在同时推进。
目前公开可检索的资料中，尚难找到矢野义昭这段“不是考虑会不会打，而是考虑怎么赢”的完整日文原始采访或讲话，因此不宜把网络流传版本直接当作经过核实的逐字原话。至于“154艘、62.4万吨”和“中国超过400艘、200万吨”，不同资料统计舰种、辅助舰和排水量时口径差别很大，也不能拿两个不同口径的数字简单相除。
但有一点没有太大争议：中国海上力量近年来确实保持较大规模。美国国防部2025年中国军力报告列出的中国海军主要舰艇中，包括3艘航母、42艘驱逐舰、50艘护卫舰、50艘轻型护卫舰以及数量较大的潜艇和两栖舰艇。
更早的美方评估还曾预计，中国海军战斗舰艇规模在2025年前后接近400艘。日本面对的压力，也不只是纸面舰艇数量。
2026年6月，日本统合幕僚监部连续公布多批中国海军舰艇活动。6月22日，日方确认辽宁舰及伴随舰艇经冲绳本岛与宫古岛之间海域航行；月底又连续公布055型、052D型以及护卫舰、补给舰等舰艇活动情况。
这说次日本真正关心的是中国海军远海活动能力越来越体系化，而不是单独哪一艘船有多大。也正因为如此，“出云”级才受到如此多关注。
这种舰艇长248米，基准排水量19950吨，和大型航母相比体量并不算大。日本没有重新设计一艘大型航母，而是在现有平台基础上改造甲板和航空设施，让F-35B这种能够短距起飞、垂直降落的战机具备上舰条件。
变化已经不是模型图，2024年10月至11月，“加贺”号在美国圣迭戈附近进行F-35B舰上试验，短距起飞、垂直着舰、机库与甲板转运等环节都进行了验证。这一步解决的是“能不能在船上用”的问题，却还没有回答“能不能长时间、高强度地用”。
到了2025年8月7日，首批3架日本F-35B抵达宫崎县新田原基地。11月时，日本防卫大臣称当地已经部署5架，并预计当年度累计部署8架。
2026年6月，日本航空自卫队公布的规划又提出，当年度以约10架F-35B部署为节点，将临时F-35B飞行队调整为承担实际任务的第202飞行队。这里必须注意，“约10架”是年度建设安排，并不等于文件公布当天10架已经全部交付。

基地最新训练页面甚至把F-35B机型转换训练中的特定慢速着陆项目单独列出，当周显示“没有计划”。这类小细节反而能说明，日本F-35B力量是在逐步形成，而不是飞机一落地就自动拥有完整舰载作战能力。
这也是“出云”级最容易被外界忽略的问题。一架F-35B飞出去以后，要有燃油，要装弹，要检查隐身涂层，要更换零部件，还要有足够的维修人员。
舰艇连续行动同样需要海上补给、港口维修和备件保障。飞机数量少的时候这些问题不明显，一旦进入高强度连续运转，后勤消耗会迅速放大。
日本自己显然也看到了这一点。2026年度防卫预算中，弹药保障相关安排约9075亿日元，装备维护相关经费约2.124万亿日元，设施强化约8862亿日元，其中火药库建设约672亿日元，F-35接收设施建设约654亿日元。
钱花在哪里，往往比口号更能说明问题：日本正在补的恰恰就是弹药、维修、机场和储存能力。而且，日本补短板已经不只围绕F-35B。
2026年3月27日，日本防卫省宣布，“鸟海”号完成相关改装和人员训练，获得“战斧”巡航导弹发射能力，并确认导弹已经开始交付。日本此前计划在2025至2027年度间最多采购400枚“战斧”。
几天后的3月31日，日本又宣布国产25式岸舰导弹和25式高速滑翔弹开始进入部队。这就能看出日本军事建设的思路变了。
过去外界谈日本自卫队，注意力经常集中在宙斯盾舰、潜艇和F-15上；现在则多了远程火力、分散部署、基地生存、弹药储备和F-35B。单看某一种装备可能变化不大，把这些项目放在一起，就能看到日本正在尝试把发现目标、远距离打击、海空机动和持续保障连接起来。
2026年8月4日公布的新版《防卫白皮书》延续了这一方向。日本防卫大臣公开谈到西南地区建设时，明确列举第15旅团向第15师团改编、佐贺驻屯地建设以及新田原基地部署F-35B等项目。