又是一个月小米稳稳占上三万+交付的业绩，印象里这是第几个月来着？嗷，五个月了。所以看到雷军回应小米汽车8月交付量 已经见怪不怪了，对于小米来说除非产品迭代或者过年还真是没见过低迷期，也是小米自打SU7发布后的常态了。

当然了，对于小米是常态，对于整个市场来说并不是。要知道在下行周期叠加新能源购置税退坡这个利空因素，中国车市上半年跌了20%（数据来源乘联会:2026年上半年国内狭义乘用车累计零售量870.1万辆，同比下滑20.2%），整体社消的负增长也是主要归功于汽车为主的大众消费的下降，在这样的大盘下小米依旧可以稳定3万+的交付目标可以说是难能可贵的，尤其是小米是从消费电子跨界而来却逆势崛起，可以说是励志典型了。

最最重要的是小米还有大招没放呢，澎程系列蓄势待发。要知道当时澎程技术发布会一系列招式点满的N90 Max预售价甚至还不到30万，这就不由让人浮想联翩了。毕竟之前根据一些第三方的机构和媒体调研发现超过三成的澎程目标客户是在没有对比的情况下直接盲选，线上盲定率也超80%，尤其是这类受众画像大部分还是30-43岁主流家用用户，注重大空间和增程，跟之前SU7和YU7都不是一波人，说明小米的车系产品定位都很清楚，目标受众也相对独立，不会对现有产品造成比较大的影响，这也是产品卖点独到的魅力所在。

我都有点期待本月小米澎程正式上市后的盛况了。