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李想抛出一个很有意思的观点:MPV赛道,已经来到诺基亚与iPhone的拐点时刻。 他说油车时代MPV天生有短板,车头要塞发动机,底盘空间被挤压,只能用比较一般的悬架。结果就是开车的人不好开,坐车的人也容易晕,两头都没法兼顾。 纯电架构就不一样了,没有发动机的束缚,可以同时把操控和舒适做上去, ​

李想抛出一个很有意思的观点:MPV赛道,已经来到诺基亚与iPhone的拐点时刻。

他说油车时代MPV天生有短板,车头要塞发动机,底盘空间被挤压,只能用比较一般的悬架。结果就是开车的人不好开,坐车的人也容易晕,两头都没法兼顾。

纯电架构就不一样了,没有发动机的束缚,可以同时把操控和舒适做上去,这点也在老款MEGA用户调研里得到验证。

新一代MEGA直接堆上了800V主动防倾杆、线控转向、后轮转向这套硬核底盘。

800V主动防倾杆,目标做到司机愿意开,乘客不晕车;搭配线控+后轮转向,把这台大MPV做的跟L6一样灵活。

李想也特意强调:产品变革靠的是新定义+实打实新技术,不是空喊口号,就像iPhone颠覆诺基亚,不是靠发布会吹牛。

依旧延续了他标志性的霸气表态:新一代MEGA,是全世界最好开、最舒适的MPV,没有之一。

9月2日新车就要发布,到底是不是真的,咱们实车开过才能下定论。

李想称MEGA是最好的MPV新一代理想MEGA