老铁们，你们觉得这个人是干什么工作的，才能开得起法拉利呢？我也想从事这门行业

刚看到这台法拉利的时候，我第一反应也是：
这得做什么工作，才能开得起？😂
但后来认真了解了一下才发现，真正的问题其实不是“买不买得起”，而是——养不养得起。
很多人觉得法拉利最贵的是保养，其实这点还真不完全对。新车本身有官方的 7年原厂定期保养计划，所以真正持续烧钱的，是下面这些：
① 保险
车价越高，保险自然越夸张。以国内一款新款V12法拉利的测算为例，一年的保险费用就接近 9万元，而且不同车型、车主年龄、地区和出险记录差别会很大。
② 油费
超跑基本离不开高标号汽油，而且大排量车型油耗也不低。同样按照一年2万公里计算，V12车型一年油费大约就要 3万元左右。
③ 轮胎和刹车才是隐藏消费
超跑轮胎又宽、性能等级又高，而且开得猛磨得更快。如果经常跑山甚至下赛道，轮胎、刹车这些耗材的支出会明显增加。
④ 真正可怕的是维修
普通车一次小剐蹭可能就是补漆，超跑涉及碳纤维、轮毂、车身件以后，完全是另一个价格体系。这个才是很多人不敢把超跑当日常车开的原因之一。
⑤ 最容易被忽略的其实是折旧
油费一年几万块看着很多，但对于几百万的车来说，真正的大头可能是车价变化。尤其是高额选配，并不代表卖车的时候还能原价收回来。
所以“什么工作才能开法拉利”其实没有标准答案。
月薪只是一个数字，更重要的是你的可支配现金流和资产。
有人收入很高，但房贷、家庭支出也很高；有人工资没那么夸张，但已经有足够资产。对真正买这种车的人来说，比较舒服的状态不是“勉强付得起车款”，而是每年十几万甚至更多的用车支出，不会明显影响自己的生活。
所以看到这里再问一次：
如果车免费送给你，但所有养车费用自己承担，你会要吗？😂#豪车 #男人喜欢车 #我的梦想车 #汽车人 #汽车文化 #玩车