1949年，杨宝庆驾机起义。“坏了，没油了！”原计划飞北平，竟迫降唐山。机舱里17万枚银元，该咋办？

那年2月20日清晨，河北唐山丰润河滩，一架国民党C‑46运输机迫降在冻土上。机身歪斜，机腹在地面划出一道长痕。

附近村民听到巨响纷纷赶来。驾驶舱里的飞行员满头是血，已经昏迷。众人打开货舱门，看到舱内整齐码放大量银元。事后清点，这批银元重4.6吨，合计约17万枚。

没人明白，这架本要向南转运资产的军机，为什么会出现在解放区。很少有人知道，这次飞行，是飞行员策划已久的起义。

这名飞行员叫杨宝庆，1923年生，河北曲阳普通农家出身。

他当初参军，目的就是抗击日本侵略者。1942年，杨宝庆考入国民党空军军官学校，成绩优异，赴美国接受飞行训练。回国后，他编入作战部队，驾驶轰炸机参加对日作战。

抗战胜利，杨宝庆第一想法就是退伍回家。

他说：“仗打完了，我只想回去守着家人过日子。”

内战很快爆发，国民党不肯放走经验丰富的飞行员。杨宝庆被调到空运第十大队，专门运送士兵奔赴东北战场。

看着机舱内的士兵，他内心十分抵触。

他跟身边同事发牢骚：“我们打跑外敌，不是为了让中国人互相厮杀。”

军令必须服从，他只能照常执行任务，厌战情绪越来越重。

1948年，国民党为控制飞行员，把大批空军家属送往台湾当作人质。杨宝庆的妻子刘毓璞和两个儿子，也被迫去往台湾。

没过多久，他在台湾的大儿子重病高烧。杨宝庆正在南京执行任务，接连打报告申请赴台探望。

上级直接回复：“军务要紧，不准请假。”

机场上飞机不停转运黄金、银元、高官家属，一个父亲探望患病孩子的请求，却直接被驳回。这件事，让杨宝庆彻底下定起义的决心。

他的思想变化，被潜伏在空军的地下党员察觉。地下党员主动找到他，劝说他投奔解放区。

杨宝庆沉默许久，开口问道：“我走了，台湾的妻儿怎么办？”

地下党员答复：“只要你起义成功，我们尽全力把你的家人接回来。”

这句承诺，打消了他最大的顾虑。

1949年2月，杨宝庆调往西安。他的姐夫赵连景也是国民党空军飞行员，同样反感内战。

一天夜里，赵连景悄悄找到他：“机场有架加满油的C‑46，暂时没有任务，今晚就是机会。”

杨宝庆劝姐夫一起走。

赵连景摇头：“我的家人还没安顿好，不能冒险。你放心行动，你的家事，我帮你照看。”

当晚，两人核对完起义全部计划。

深夜，杨宝庆带上手电与维修工具走向飞机。哨兵上前盘问。

他平静回答：“奉命来做飞机机务检查。”

哨兵看他身着军官制服，没有阻拦。杨宝庆进入机舱，等到凌晨两点机场戒备最弱，启动引擎起飞。国军塔台拉响警报的时候，飞机已经飞入云层。

原定直飞北平，为躲避拦截，他全程低空隐蔽飞行，不开无线电，只靠飞行经验辨别方向。

飞行三个多小时，穿出云层，他才发现自己偏航飞到唐山。油表已经见底，没有机场可供降落。

他只能选择河滩强行迫降。猛烈撞击之下，杨宝庆头部受重创，磕掉几颗门牙，当场昏迷。

村民和解放军赶到现场，把他唤醒。

杨宝庆擦去脸上血迹，当即表明身份：“大家不要误会，我是主动驾机起义投诚的，舱内财物全部上交人民。”

解放军干部清点银元之后，对他说：“飞机和银元都是你起义带来的，你可以留一部分自用。”

杨宝庆当即拒绝：“这些都是国民党搜刮百姓得来的，不属于我，理应还给人民。”

伤势好转之后，杨宝庆前往北平，第一时间联系台湾的妻子。刘毓璞收到电报，知道丈夫平安，立刻想办法脱身。

在地下组织协助下，她带着孩子辗转抵达济南。杨宝庆专程赶来接人，分离大半年的一家人终于团聚。

组织安排杨宝庆到齐齐哈尔空军航校担任飞行教员。这批银元，有效缓解了解放区军费、药品采购的压力。他的起义，也给国民党空军内部爱国飞行员树立了榜样。

1949年开国大典，杨宝庆驾驶运输机飞过天安门上空。看着地面欢呼的群众，他内心十分踏实。

新中国成立后，杨宝庆转业到四川工业部门工作。终其一生，他很少对外提起自己驾机起义的往事。