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一汽丰田加推2027款bZ5,这有可能是丰田e-TNGA平台4款车型的最后一款bZ车型,后续丰田纯电车型将基于升级版的TNGA多动力平台打造。 一汽丰田新能源工厂是全球丰田为数不多的e-TNGA工厂,但该工厂除了bZ3和bZ5之外,还生产油电混动版的格瑞维亚。 但正如一汽丰田官方把e-TNGA平台的名称写错成“E-TNGA ​

一汽丰田加推2027款bZ5,这有可能是丰田e-TNGA平台4款车型的最后一款bZ车型,后续丰田纯电车型将基于升级版的TNGA多动力平台打造。

一汽丰田新能源工厂是全球丰田为数不多的e-TNGA工厂,但该工厂除了bZ3和bZ5之外,还生产油电混动版的格瑞维亚。

但正如一汽丰田官方把e-TNGA平台的名称写错成“E-TNGA”,大概率也意味着这个平台终究要被放弃。

新车扎堆纵然有不可取的地方,但满足更广大中国用户的新需求也是各大车企必然的选择,在这一方面,一汽丰田还得好好努力。一汽丰田高管回应速成车 湛江·四八零四船厂