启墨 1 2026-08-29 18:17 口岸地基建筑物在河道交汇处，且占据河道面积很大。口岸地基高度如果提高30米，位置靠山体护坡建设。尽量顺河道狭长而建，停车场建靠山体半洞库。口岸重要设施设备建在海拔更高的山体隧道内部，河道保持原始形态。抵御地质灾害的能力会更强，但是建设难度大，成本高。经历此事，后续建设一点会不记成本安全第一的续建新口岸。
![吉隆口岸大楼只剩钢筋骨架这破坏力太强了，那么大的楼啊，瞬间没了[裂开]](http://image.uczzd.cn/14088461894893987325.jpg?id=0)
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