我觉得，有些朋友对智能机器人产业发展太严苛了。起步的时候，担心我们技术落后；发展的时候，担心核心零部件被“卡脖子”；等到现在有了一点起色，甚至在部分领域领先半步，又开始担心产业有泡沫、没有实际应用场景，不会真正干活，担心上市公司蜂拥而入、借机器人概念炒作，担心技术创新中有人投机倒把。

这些担心并非完全没有道理，但如果每一个阶段都只盯着风险，产业可能永远迈不出第一步。

这时我就会想起波士顿动力。它创立于1992年，到现在已经搞了34年。最初脱胎于麻省理工学院，长期依靠美国国防科研项目和外部资本投入；2013年被美国谷歌收购，2017年转手给日本软银，2021年又由韩国现代汽车集团取得控股权。几十年来，它做出了大狗、机器狗Spot和人形机器人Atlas，一次次刷新人们对机器人运动能力的认识，但商业化一直十分艰难，至今仍没有实现稳定盈利。

软银披露的数据显示，波士顿动力2019财年销售额只有100万美元、净亏损6300万美元；2020财年销售额约200万美元，净亏损扩大到1.03亿美元。就是这样一家长期亏损、几度转手的公司，仍然被谷歌、软银和现代这些大企业接力投入。因为前沿产业的发展，本来就不是先找到成熟市场，再去研发成熟产品，而是在技术、资本、企业和应用场景的反复试错中，逐渐把市场“做”出来。

对中国智能机器人产业当然要防止骗补、造假和纯粹的概念炒作，但不能因为存在泡沫，就否定水面正在上升。真正需要警惕的，不是创新过程中有人失败，甚至有人投机，而是我们用要求成熟产业的标准，去苛求一个刚刚进入加速期的新产业。