车企高管称现在不买L3就像当年不买5G手机 又在偷换概念，又在PUA消费者，又在吹牛批。

当年不管是换3G还是4G，又或是换5G手机，打动消费者的前提都是旧的网速确实到头了，新标准就在眼前，买了立马能用。而现在这L3技术还没有真正落地，其法规落地更要等到明年7月，买回来开的还是L2，所以这最多叫预支体验，不叫超前享受。

我觉得最核心的问题，是现在能上路跑的，到底是不是L3？ 如果不是，就别拿架构两个字模糊界限。手机买的是当下的网速，车买的而是实打实的驾驶权。车企让消费者为两三年后的功能先掏钱，这和买期房没什么区别。

这种话术，一次两次还行，多了只会让人觉得车企在收智商税。

消费者并不是不会享受高科技，只要L3技术真能合法上路了，不用厂家催，自然就会掏钱。大v聊车热点观点