但今年 WRC 现场最打动我的，反而是人离开遥控器之后的事情。
场地换成完全开放的真实园区，它到底能不能自己把活干完。
高德动量这次带来的机器狗途途，走的就是开放环境全自主路线，叫狗届实干派。
它不走预设路书，而是现场实时生成动态路书。人用平时说话的口吻交代任务，它自己去拆解步骤、规划路线，路上遇到突发障碍也能实时调整。
聊几个我观察到的细节。
以前的运动控制和单场景方案积累了很多年，不管是能走能跑还是进厂巡检，工程价值都很扎实。
途途往前走的一步是脱手能力，在开放园区、跨区域作业这种没法让人一直盯梢的场景，它给出了更省事的解法。
而且导航公司来做具身智能，底座确实不一样。日均超千亿次的地图请求、近 1 亿 POI 语义，加上 5 分钟级更新的路网，这种长期沉淀的时空数据，是真机在复杂世界里自主决策的底气。
现场盲行无界和游乐园两场公开实测，脱手通过率和指令识别率都跑到了 95% 这一档，场景切换也压在 3 分钟内。
