高强度远洋部署或正在透支美国海军的装备可靠性。7月24日，美军“本福德”号驱逐舰在黄岩岛附近海域突发发电机故障，导致全舰彻底停电，整船系统停摆长达四天。

南海高温环境下，舰上空调、厨卫、运维设备全部失效，舰员依靠编队补给维持基本运作，最终只能由民用拖船拖往苏比克湾检修，直至8月14日才返回日本母港。

这次突发故障并非个例，而是美军舰艇超期服役的必然结果。“本福德”号1996年服役，原定2026年退役，为填补舰队规模缺口，服役时间被强行延长至2036年。

目前美军伯克级驱逐舰平均舰龄超20年，早已超出15年的最佳服役周期，船体电路、动力设备老化严重，原本容错率较高的动力系统，已难以支撑高强度海上任务。

根据美国国会预算办公室报告，伯克级驱逐舰整个服役周期内，平均有9年处于维修状态，维修耗时占比达27%。如今美军深陷老船硬扛、新船难产的困境，伯克III型建造进度拖沓，新一代驱逐舰、护卫舰项目进展缓慢，舰队迭代更新陷入停滞。

深层问题源于美国造船工业的整体衰退。其全球造船市场占比仅0.13%，熟练技工缺口40%，资深技术人员普遍老龄化，人才断层直接造成造舰、修舰质量下滑。

叠加印太区域超强度部署压力，多数舰艇长期超负荷执勤、缺乏维护，装备隐患持续累积，美军纸面舰队规模优势早已出现实质性松动。