这年头国内车企的排位赛卷得比早高峰的高架还离谱，以前上汽稳坐汽车行业头把交椅的老黄历直接被比亚迪撕得稀碎。比亚迪这次直接杀进总榜26位，把上汽、吉利全踩在脚底下，成了全行业独一份营收破千亿的主，销量蹭蹭往上涨就算了，海外出口直接翻了一倍多，把那些躺着吃合资老本的传统车企脸都打肿了，以前靠卖燃油车混日子的老路子现在是彻底走不通咯。

新势力这帮后起之秀更是把老牌车企的遮羞布都快扯没了，零跑直接狂跳151位，小鹏也窜了113位，连之前亏得底朝天的蔚来都往上挪了53位。也就理想是个奇葩，明明是新势力里排位最靠前的，反倒不进反退滑了20名，估计是之前产品节奏踩错点，加上召回掏了不少银子，营收直接掉了一大截。这帮新势力靠着新能源风口猛冲，把不少混了几十年的老车企挤得连排名都快保不住了。

再看榜单里那几个亏得明目张胆的主，吉利、广汽、蔚来、小鹏、江淮齐刷刷挂着亏损红字，尤其是蔚来亏了21.66亿美元，亏的钱都能造好几个新的小车企了。反倒是宁德时代闷声发大财，净利润直接干到100多亿美元，把所有车企都远远甩在身后，合着造车的忙活一整年，到头来给造电池的打了长工，这魔幻剧情搁以前想破头都没人敢信。