雷军 【一个十年米粉绝望之下的求助】

各位网友、老师，大家好。我是一名普通的小米SU7车主，也是十年的老米粉。今天不得已把私信和售后群的沟通记录发出来，内心十分忐忑。

8月8日晚，我的车在NOA模式下匝道发生事故，所幸反应及时未酿大祸。我深知L2级辅助驾驶的法律责任在驾驶员，因此我没有在网上发布任何未经证实的视频，而是第一时间找官方要数据，想要内部解决。

我的核心诉求从来不是钱，也不是非要官方背锅。我提了几个极其合理的要求：1. 明确告知事故是否与智驾系统有关；2. 哪怕是人为主责，也给一个官方的技术解释和保障。

然而现实是残酷的。小半个月来，OTA部门装聋作哑，只会让门店用“维修+积分”来敷衍。门店的同事很尽力，但他们解决不了技术问题。我现在害怕的不是修车，而是以后带着老婆孩子坐这台车，智驾到底还敢不敢开？（维修我自己买的有保险，我可以自己修，积分关怀我不需要钱，我不需要施舍，我可以自己挣，我有手有脚）

打出这些字的时候我眼眶湿润了。我贡献了那么多智驾数据，换来的是冷暴力。如果不直面问题，品牌公信力何在？求一零老师帮忙看看，这到底是我太较真，还是官方在逃避？【我不敢发给其他人，也不敢发到网上怕被人恶意剪辑和舆论造谣】小米SU7智能驾驶小米汽车售后智能汽车自动驾驶强制性国标发布

我不是没有视频我有，我只是不想产生舆论，我只想专业的媒体去判断，不想被人恶意剪辑恶意传播。细节看图片吧！兄弟们，我尽力了。我太失望了！对品牌失去了信念！