作为一个每年至少两次长途自驾的人，选车时我最看重的三个点，后排空间、底盘滤震、安全冗余。这三个点，平时市区通勤可能感觉不明显，但一上高速、一进山路，高下立判。

最近在研究G9L、M6、M7这三台车，说说我的看法。

空间
M6轴距2950mm，后排腿部空间对成年人来说只能说“够用”，但谈不上宽敞。长途3小时以上，后排乘客腿部活动空间有限，会明显感觉压抑。

M7轴距3030mm，比M6好了不少，后排坐姿更舒展。后备箱957L起步，放倒后2252L，装载能力不错。

G9L轴距3100mm——只做五座，这意味着后排腿部空间被做到了极致。后备箱1152L+230L下沉空间，露营装备、山地车、滑雪板都能装。

底盘
长途自驾难免遇到国道烂路、乡道颠簸。M6基础版悬挂偏硬，高配有单腔空悬，M7和G9L都是全系标配双腔空悬。双腔空悬比单腔多一个独立调节腔体——单腔只能调高低，双腔既能调高低又能独立调软硬。走烂路时悬架变软过滤颠簸，高速过弯时又能提供足够支撑。不过G9L多了后轮转向，碰到急转弯会更的心应手开起来轻巧很多。

安全
G9L刚完成了行业首次“单车水陆空720°七重连环安全测试”——5分钟整车浸水、35km/h刮底、50km/h螺旋翻滚、100km/h正面/追尾/侧面碰撞、150秒电池包火烧。同一辆车连续经历这么多极端工况，乘员舱结构保持完整、电池包未起火。并且56000N·m/deg车身扭转刚度+11安全气囊。这个数据在同级里确实少见。

总结一下：
M6的价格挺友好的，配置够用但达不到旗舰级别。
M7车型比M6更大，配置更好，但是价格也相对较高。
G9L在空间、底盘、安全三个维度上都拉得比较满，并且配置也是按照旗舰版配备，性价比非常高。

个人比较看好G9L，你会选谁呢？评论区聊聊！

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