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当年叶挺若没牺牲,有没有可能成为十大元帅之一? 1946年4月8日,叶挺乘飞机

当年叶挺若没牺牲,有没有可能成为十大元帅之一?

1946年4月8日,叶挺乘飞机前往延安。
一个多月前,他刚刚结束五年囚禁,又向中共中央提出重新加入中国共产党的申请,并获接受。

飞机最终没有抵达延安。
九年以后,人民解放军第一次实行军衔制,朱德、彭德怀、林彪等十人被授予中华人民共和国元帅军衔。

也正因为叶挺的人生停在1946年,此后一直留下一个假设:假如那架飞机没有失事,1955年的元帅名单里,会不会出现叶挺?

这个问题不能只比战功,也不能拿最后的十个人倒过来排座次。

1955年元帅人选酝酿时,范围并非从头到尾固定为十人,早期方案中还包括周恩来、刘少奇、邓小平等人。后来随着工作岗位和干部安排变化,才形成最终的十人名单。

换句话说,叶挺若活着,并不存在“必须挤掉哪一位元帅”这个前提。
他真正需要跨过去的,是另一道门槛:到1955年时,他还能不能保持在人民军队最高层级的军事领导序列中。

只看1946年以前,叶挺有进入这个序列的分量。
1927年南昌起义,他担任前敌总指挥。南昌起义后来被确定为中国共产党独立领导武装斗争、创建人民军队的开端,叶挺也被正式列为人民解放军创建者之一。这不是一般意义上的“参加过起义”,而是直接处在建军起点的高级军事领导位置上。

十年后,他又成为新四军军长。

全面抗战爆发后,南方八省红军和游击队陆续改编,新四军必须从分散状态重新组成一支能够公开作战的军队。叶挺出任军长,参与部队组建、军事工作和同国民党方面的交涉。

单从职务层级看,这已经是抗战时期中共领导武装中的最高军事职位之一。
用“叶挺没有创建根据地”“红军时期没有长期担任军级干部”便直接排除他的元帅可能性,并不成立。1955年的元帅军衔看重创建、领导人民武装力量和高级作战指挥经历,叶挺在这两项上都有硬资历。

可他的短板同样很硬。
广州起义失败以后,叶挺离开中共组织体系,随后多年没有参加土地革命战争时期的红军作战。

朱德、彭德怀、林彪、刘伯承、徐向前等人,却在这一时期持续指挥红军,从根据地斗争一路打到长征,再进入抗日战争。

这段差距不是名气能够填平的。
到了新四军时期,叶挺虽然是军长,他的职权环境仍然相当特殊。当时新四军内部存在党的领导系统,项英担任重要领导职务。

叶挺负责军长职务范围内的军事和对外工作,却不是党内最高负责人。
把他说成“没有实权”不准确,把新四军全部军事政治决策都归到他名下,同样失真。

1941年的皖南事变,又把他的军事生涯硬生生截断。

新四军军部北移途中遭国民党军围攻,激战七昼夜后遭受重大损失。叶挺在交涉中被扣押,从此失去自由,直到1946年才获释。

这五年,对叶挺后来能否授帅的影响,甚至比南昌起义时期有多显赫更直接。

原因并不复杂。

元帅评定不是给一个人的革命生涯盖棺论定,它面对的是1955年仍然在世、仍有具体岗位的高级干部。既往贡献要看,当时承担什么工作,同样要看。

叶挺被囚期间无法继续指挥部队,也没有机会在抗战后期建立新的军事履历。

真正决定答案的,便落在1946年以后。
叶挺获释后迅速申请重新加入中国共产党,中共中央接受了他的请求。这个动作把一个重要障碍消除了。经历多年脱离组织和长期囚禁之后,他重新回到了党的组织关系中。

如果飞机顺利抵达延安,他下一步会去哪里?
这里不能替叶挺补写历史。没有可靠任命能够证明他一定会统率某支野战军,也不能因为他曾任新四军军长,就把解放战争中的高级职位直接留给他。

但有一点可以判断。
假如1946年以后,叶挺重新进入人民军队高级指挥系统,在解放战争中继续担任战略区或者大兵团级领导职务,建国后仍以军队工作为主,那么他已有的南昌起义和新四军资历会与这九年的新履历接起来。到

了1955年,他进入元帅人选范围的可能性会很高。

反过来,如果中央安排他主要从事统战、党政或其他工作,情况就会发生变化。

周恩来、刘少奇、邓小平曾进入早期元帅人选考虑,却最终没有授予元帅军衔,恰好把这个区别摆得很清楚。革命资历与军事地位决定一个人有没有进入最高军衔层级的基础,1955年时的工作岗位和军队履历,则会影响这份资历最后怎样落到军衔上。

所以,叶挺的问题最有意思的地方,并不在于拿他和十位元帅逐个比较战功。
到1946年,他已经拥有足以认真讨论元帅军衔的历史资历,却偏偏缺失了最能决定最终结果的九年。

4月8日那架飞机坠毁以后,叶挺失去的不只是看到新中国成立的机会。

他本来可能重新接续的军事指挥生涯,也在那一天停止。

1955年的元帅名单最终留下十个名字,而叶挺能不能成为其中一员,答案被永久留在了延安尚未抵达的那段航程里。