老天帮忙两次，剧情一再反转！2022F1荷兰大奖赛，维斯塔潘靠安全车绝境翻盘!
凡是看过2022F1荷兰大奖赛的车迷，都会说连老天都帮忙，维斯塔潘的运气是真的好！
此战，维斯塔潘从杆位出发，一度被梅本车队逼入绝境，最终依靠两次安全车降临，完成逆转夺冠。
正赛起步阶段局势平稳，维斯塔潘领跑，勒克莱尔、塞恩斯两台法拉利赛车紧随其后。此战，红牛计划采用两停策略，而梅本车队则押注长距离硬胎一停战术。
第一阶段，梅奔车队战术优势显现，梅本车队汉密尔顿与拉塞尔延长首段stint，维斯塔潘第一次进站之后，丢失领先位置，梅奔两台赛车占据前排，观众认为维斯塔潘想要卫冕主场胜利希望渺茫。
而就在局势朝着梅本车队倾斜时，神奇一幕出现了，正赛第48圈虚拟安全车（VSC）触发了，原因是角田裕毅赛车停在4号弯边缘。
VSC触发前，局势对梅奔十分有利。汉密尔顿持续缩小差距，维斯塔潘与后方间隔仅剩14秒。正常比赛状态下，红牛二次进站大约损失18秒，维斯塔潘出站后会落到汉密尔顿身后。
但是因为VSC模式下全场限速，进站时间损耗大幅压缩。红牛果断抓住窗口召唤维斯塔潘进站更换硬胎。梅奔陷入被动：如果两台车不进站，后续轮胎性能会持续衰减；如果进站则等于被迫放弃原本占优的一停策略，最终梅奔选择双车进站更换中性胎。
维斯塔潘低成本完成关键一停，重新稳住领跑位置。VSC过后，胜负天平已经从梅奔向红牛倾斜！
第二阶段，仅仅8圈后，博塔斯赛车停在了主直道上，实体安全车出现，比赛迎来终极转折点。
此时维斯塔潘第一、汉密尔顿第二、拉塞尔第三。红牛车队没有犹豫，让维斯塔潘进站换软胎。
此时梅本车队出现关键抉择，没让汉密尔顿进站，而是留在中性胎上占据领先位置，而拉塞尔进站更换全新软胎。安全车撤离重启瞬间，胜负天平彻底翻转！
全新轮胎赋予维斯塔潘巨大抓地力优势，一号弯直接干净超越汉密尔顿。紧随其后拉塞尔、勒克莱尔接连完成超车，汉密尔顿瞬间跌落至第四名。
无线电里汉密尔顿情绪爆发，足以证明这次策略博弈带来巨大落差，最终维斯塔潘率先冲线，实现荷兰站两连冠。
赛后大量车迷热议：安全车究竟是运气，还是红牛精准预判赛道风险？反正事后赛会解释没毛病！
不过，对于各个车队而言，这场比赛清晰的展现了在赞德沃特赛道，车手速度固然重要，但车队对时机判断，往往能够直接改写整场比赛结局！【来自懂车帝车友圈】