问界M8携带L3完全冗余，在之前是成本的负担（单台成本高达3万以上），但是随着L3标准的出台、明年年中7月1日的正式落地日期越来越近，这个负担和劣势将彻底转化为优势。如果在当下，购入的一台35万级别以上的车型，还不能支持L3完全冗余，那么不到一年后多数人肯定会拍断大腿，二手车价大概率也会大打折扣。
是否能实现L3有条件自动驾驶、或者说是否能实现全天候全时段全时速的L3有条件自动驾驶，将是一条豪华高端车型的斩杀线，这条斩杀线，将彻底浮出水面。
再加上问界M8的年度改款，三电、底盘提提升，以及后轮转向的加入，并且直接标配了四激光，更是将质价比进一步提升。
接下去，35-50万的SUV，要同时面临问界M8和享界G9这两个完全满足L3完全冗余的车型的双重绞杀，性价比在这个价位段是玩不长的，质价比才是真理才是王道！
鸿蒙智行新能源汽车
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