国际油价突然反扑，国内车主的心又悬了起来。

导火索：霍尔木兹海峡协议前景黯淡，美国战略石油储备跌至40年最低，偏偏8月14日24时就是调价窗口。

这“大概率”三个字，读着就让人心头发紧，什么叫“大概率”？那就是说，油箱见底的朋友们还能再等两天赌一把，可谁能保证这最后几十个小时里，国际油市不会再给你来个回马枪？

先说霍尔木兹海峡这事儿，上周末，美国官员还在那儿释放“协议即将达成”的乐观信号，国际油价应声暴跌超10%，大伙儿都以为航运要通了、供应要松了。

结果呢？话音还没落地，美国能源部8月10日的数据就甩了出来：美国战略石油储备上周再减610万桶，降至2.987亿桶。2.987亿桶，什么概念？

特朗普今年3月下令释放了1.72亿桶战略储备，战事之前美国SPR还有4.15亿桶。

半年时间，少了超过1亿桶。7.14亿桶的总库容，现在只剩不到三成，账面上看还有将近3亿桶，但CNBC援引专家的话说，安全运转起码得留7000万桶。

扣除这7000万，真正能往市场上砸的，也就两亿出头，放到全球每天小一亿桶的需求面前，这点储备够撑几天？

中国国际经济交流中心的张茉楠说得很直白：美国通过释放战略储备来干预市场的政策空间，已经被大大挤压了。


更麻烦的是，特朗普的态度也在变，8月9日他向媒体放风，说美国正在“低调处理”伊朗问题，和德黑兰只是“半谈判”状态。

他还暗示，相比于再发动一轮大规模军事行动，他更倾向于加大经济施压。

什么意思？就是说我先把你的经济掐住，让你自己扛不住来找我谈，这个策略听着高明，但对油价来说意味着什么？意味着封锁不会停，航运恢复遥遥无期。

伊朗那边也没闲着。伊朗外长阿拉格齐8月8日说，与阿曼的协议“接近达成”，但这不意味着海峡重新开放。

伊朗革命卫队发言人穆赫比9日表态强硬，德黑兰开出的条件包括解除海上封锁、撤军、赔款、释放被冻结资产。

美国中央司令部截至8月9日已累计迫使55艘商船改变航向，两边都在加码，谁先眨眼？不知道。但油价已经先跳起来了。


8月10日，布伦特原油期货单日暴涨4.99%，收于87.72美元/桶，8月11日盘中突破90美元，8月12日收盘站上90.01美元。

三天时间，从80美元下方直接干到90美元上方，海通期货能化负责人杨安分析得很到位：一方面是原油供需整体偏紧，另一方面是特朗普之前释放的“缓和”预期被迅速证伪。市场对短期内恢复通航的乐观预期，已经彻底消失了。

再看供应端的数据，更让人后背发凉，克普勒公司的数据显示，霍尔木兹海峡前三周公开发运量均值只有416万桶/日，比之前明显下滑。


8月7日通过海峡的船只有15艘，8月8日11艘，8月9日只剩下6艘。曼德海峡那边，也门胡塞武装8月9日宣称用无人机袭击了沙特阿美在吉赞的炼油厂，说是“精准打击”、“成功命中目标”。沙特能源部承认炼油厂当天凌晨发生了火灾。

一条霍尔木兹被卡死，一条曼德海峡被袭扰，中东两条能源大动脉同时吃紧，Kpler的数据还显示，全球原油库存也在持续回落。

新湖期货分析师严丽丽说，当前全球原油库存相较2月已显著去化，成品油库存整体处于偏低水平。库存这么薄，任何一点供应中断，价格都得剧烈反应。

说到这儿，咱们再回到8月14日24时这个调价窗口，本轮计价周期从8月3日开启，周期之初国际油价确实跌过一波，为下调攒下了不小的空间。

金联创测算，截至8月11日第七个工作日，参考原油均价81.43美元/桶，变化率-8.51%，对应下调340元/吨。

折算下来每升能便宜两毛七左右，如果这340元能全额落地，对天天开车通勤的上班族来说，一箱油省个十五六块钱，虽然不算多，但在这个什么都涨的年代，能省一点是一点。

可问题就出在“如果”这两个字上，计价周期还有两三个工作日没走完，国际油价这三天已经涨疯了，接下来会不会把前面的跌幅进一步吃掉？

目前原油变化率已经从前几天的-9.57%收窄到了-8.51%。跌幅正在一天天缩水，虽然多家机构判断下调仍是大概率事件，但最终调多少、甚至能不能调，全看接下来这几十个小时里国际油价的表现。

说句掏心窝子的话，这次油价调整的博弈，本质上是一场“过去的好日子”和“眼前的烂摊子”之间的拔河。

周期之初攒下的跌幅是“过去的好日子”，霍尔木兹海峡的僵局和SPR见底是“眼前的烂摊子”。

如果美伊明天突然宣布达成协议，油价立马暴跌，咱们就能享受到一个漂亮的下调。

可如果接下来几天海峡那边再出什么幺蛾子，或者特朗普再放什么狠话，那这340元的降幅就得继续打折。

油价即将调整 跌幅继续缩水