公交司机为省油钱不敢开空调，乘客热到满头汗！

兰州公交这事，看得人又气又心疼。

大热天坐公交，车里有空调愣是不开，乘客热得满头大汗。司机心里也憋屈——不开空调不是懒，是不敢开啊。

公司搞了个考核办法，车辆能耗直接跟司机绩效工资挂钩。超了能耗标准，扣钱。说白了，开空调费油，费油司机就少拿钱。一个月下来油钱超标全算司机头上，换你你敢开？

司机被逼得没办法，只能选择不开或者少开空调。

乘客热得受不了，司机心里更苦。

兰州夏天啥温度？七八月份地表能烤熟鸡蛋。公交车厢密闭，人挤人，没空调那就是移动的蒸笼。有乘客说坐一趟车下来衣服能拧出水。

公交公司回应说考核办法已经暂停了。
但这"一刀切"式的管理，逼得一线员工把服务变成敷衍。

想节能降本没错，但把能耗指标全压在司机身上，不考虑车况新旧、季节变化、路线拥堵这些现实因素。旧车本身就费油，夏天开空调更费油，这笔账算来算去最后都让司机扛着。

司机也是人，也要养家糊口。绩效扣多了谁受得了？只能从空调上省。结果省下来的油钱，换来了满车乘客的怨气。

公共服务行业搞考核，不能只盯着报表上的数字。公交是老百姓的腿，大热天坐车连个凉快都指望不上，这服务还谈什么质量？

好在舆论一发酵，公交公司及时叫停了。

但类似的操作在其他行业还少吗？医院把药占比跟医生绩效挂钩，学校把升学率跟老师奖金挂钩——一旦考核指标变成变相扣钱工具，遭殃的永远是基层员工和普通用户。

说句不好听的，想省油钱别拿乘客的舒适度开刀，想扣绩效别拿司机的饭碗说事。

希望这事能给所有搞管理的人提个醒：制度定之前先下场看看实际情况，别拍脑袋就上。 大热天坐车的人，真的只是想凉快一点到家。
（文章素材来自新京报，侵删）