听李圣律师讲解新车被追尾，如何理赔问题
新车开了 27 公里就被追尾。对方却说你又不是营运车，我只是赔修车费。这个说法只对一小部分。非营运车确实不能主张出租车、货运车那样的营运、停运的损失。但事故造成的维修费、拖车费、施救费以及维修期间合理的替代交通费用，仍然可以依法主张。争议最大的是车辆贬值的损失。司法实践对此比较谨慎，并不是所有事故车的车辆都能够获得贬值赔偿。但是，如果车辆几乎全新，事故又造成车架、纵梁、安全气囊等重要部位损伤，维修后市场交易的价格确实明显下降，并且有专业鉴定意见或者同类车辆的交易证据，仍然存在争取空间。发生事故后，不要急着同意拆车维修，应当先固定车辆里程、购车发票、交付时间、事故的照片、维修方案和零部件的更换清单。必要时可以申请车辆损失或者贬值的鉴定。对方一句不是营运车，不能把所有的损失一笔勾销。但车主维权也不能只说这是新车，我心里接受不了。必须把每一项损失都证据化、金额化。