出租车司机突发疾病心跳骤停撞向花坛，滴滴代驾小哥科学施救挽回生命获万元奖励；急救应成为普通人必修课。

8月8日凌晨，江西南昌红谷滩区，一辆出租车突然失控撞上路边花坛。刚结束一单工作的代驾司机曾小海发现异常后，马上跑过去查看。车里的司机已经失去意识，呼喊没有反应。

曾小海一边让周围人拨打120，一边和热心市民把司机转移到安全位置，随后持续进行胸外按压，直到急救人员赶到。

经过后续救治，司机最终脱离危险。事后，滴滴给予曾小海1万元“正能量奖励”。这件事真正值得关注的，不只是这一万元，而是曾小海此前学过急救知识。

现实中，很多人遇到有人突然倒地，并不是不想帮，而是不知道怎么帮。到底该不该移动？什么时候需要胸外按压？AED怎么用？120赶到之前还能做什么？这些问题平时不觉得重要，真碰上了，几秒钟就能把人问懵。

对于心搏骤停等危急情况来说，最初几分钟非常关键。中国红十字会公开急救资料提到，在完全缺氧情况下，大约4到6分钟后就可能开始出现脑损伤，时间越长，风险越高。可救护车再快，也不可能每次都刚好停在患者旁边。

此前山东大学齐鲁医院团队开展的全国性院外心脏骤停研究显示，在纳入研究的患者中，旁观者实施心肺复苏的比例为20.3%，旁观者使用AED的比例不足0.1%，急救系统反应时间中位数约为12分钟。

需要说明的是，这属于此前研究数据，并非2026年的实时统计，但它说明的问题很现实：医护人员赶来之前，现场普通人能不能及时接上这几分钟，非常重要。

今年5月，重庆大渡口一处全民健身中心就发生过类似情况。一名市民突然倒地，有人拨打120，有接受过培训的人马上进行心肺复苏，还有人迅速取来AED。中国红十字会后来公布的信息显示，从患者倒地到恢复自主心跳，现场救援用了4分25秒。

这就是急救培训最实在的价值。它不是让普通人变成医生，而是遇到紧急情况时，至少知道自己能做什么。

尤其是出租车司机、网约车司机、代驾司机、外卖员、快递员、教师、保安、物业人员等群体，每天接触的人更多，也更有可能成为突发事件的第一目击者。如果这些人里多一些掌握基础急救技能的人，就等于城市里多了一张看不见的急救网。

还有人担心，好心救人出了问题怎么办？《民法典》第一百八十四条已经明确规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。法律在解决“不敢救”的问题，而培训要解决的，则是“不会救”。

曾小海获得1万元奖励值得肯定，但更值得期待的是，以后这样的事情不再显得稀奇。有人倒下，有人拨打120，有人寻找AED，有接受过培训的人及时提供帮助，再由专业医护人员接手，这才是一条真正有效的急救链。

急救技能可能很多年都用不上，但一旦真的用上，对一个家庭来说，几分钟的正确处理，价值可能远远不止一万元。