昨天在的直播间上麦聊了聊我对智界的看法：

我们要想一想，智界从项目部升级为独立事业部、最终升级为独立法人公司，并请来了郭锐等众多精英，把智界升级为2.0模式、也就是基本都交给华为运营和操盘，即便智界在去年巨额亏损、奇瑞也仍然坚持投入，并且今年还分股份给智界核心层和骨干员工，奇瑞到底图的是什么？

我觉得搞了这么多年汽车了，奇瑞的核心高层其实看得很明白，冲击和立住高端豪华是非常非常难的，我们不要看智界R7的累计销量似乎完全没达到众多路人的要求，但对奇瑞来说，均价近30万级别达到这个销量，奇瑞还有其它车型能做到吗？更何况还有当下均价近50万的智界V9的大卖。

种种迹象结合、以我来看，其实奇瑞实际上就是把对于高端豪华的梦想更多地托付给了智界、托付给了华为。

长江总在自己的ID后面加上了Pro，其实我特别能理解，因为我也在自己的ID后面加过Pro，这是当事业和人生焕发更绚丽的第二春时的一种本能表达。作为智界车主，我希望也坚信智界会和奇瑞其它部门一起，通过努力让奇瑞走向Pro版、焕发闪蝶翩翩的第二春。

鸿蒙智行奇瑞新能源汽车