当地时间8月5日，美国副总统万斯在接受采访时谈到伊朗问题，说接下来的谈判会“充满波折”，而且需要时间。他还表示，现在仍处在一场“博弈”当中。这句话其实已经把目前的情况说得很明白了。美伊不是不想谈，而是真正坐下来以后，每个问题都不好解决。

就在万斯说这番话的同时，霍尔木兹海峡的问题还在继续谈。8月5日，伊朗方面表示，已经与阿曼就霍尔木兹海峡航道坐标问题达成理解，相关安排进入最后起草阶段。

听起来好像快谈成了，但到了8月6日至7日，通航收费、船舶保险、美国制裁以及海峡管理等问题依然没有完全解决。这就是现实。美国关心的是伊朗核问题、中东局势以及霍尔木兹海峡能不能稳定通航。

伊朗考虑的也很实际，制裁能不能真正松动，经济利益能不能兑现，美国现在答应的事情，几年以后还算不算数。伊朗会有这种顾虑并不奇怪。

2015年伊核协议达成，但2018年美国退出协议，随后重新恢复对伊朗的相关制裁。所以现在美国再谈长期承诺，伊朗肯定会问一句：这次到底能维持多久？这也是美伊谈判最难的地方。

军事压力可以增加筹码，经济制裁也可以增加筹码，但这些东西解决不了双方长期积累下来的不信任。而且这场博弈已经不只是外交官之间的事了。

8月7日，路透社援引航运数据报道，本周一到周四只有33艘船通过霍尔木兹海峡，而前一周同期还有50艘。船少了，市场就会担心原油运输。市场一紧张，油价就会跟着波动。

8月7日，布伦特原油价格在每桶83美元附近，美国WTI原油在每桶77美元附近。美国汽车协会当天公布的数据也显示，美国普通汽油全国平均价格大约为每加仑4.04美元，柴油约为每加仑5.33美元。

这时候普通人感受到的国际局势，就不是新闻里的几句外交表态了。开车的人要多花油钱，运输企业要重新算成本，工厂要盯着能源账单，做外贸的企业还要担心船期、保险和运费。

美国国内同样有压力。路透社和益普索8月6日公布的民调显示，只有35%的美国成年人认可目前针对伊朗的军事行动。50%的受访者认为，这些行动会让中东未来一年更加不稳定，认为会更加稳定的只有17%。

所以万斯现在提前强调“谈判需要时间”，其实也有很现实的一层考虑。短期没谈成，可以解释这是长期谈判；以后谈下来一些内容，也可以算阶段性进展。但说到底，真正决定结果的不是谁说得更强硬。

霍尔木兹海峡怎么恢复稳定通航，核问题怎么核查，制裁怎么调整，一方不履行承诺后怎么办，这些才是关键。谈判可以慢慢谈，但油价、航运成本和国内压力不会停下来。拖得越久，美伊双方要算的账只会越来越多。