自动驾驶不允许用量产车主当众测样本 在媒体报道中出现一种误导宣传，认为这就是不允许采集量产车数据，不允许OTA了。但其实规范的初衷是建立了一套标准来定义L3、L4级的自动驾驶标准，相当于设置了门槛，要达到这个标准厂商要提供足够的验证，可能需要一年的时间上亿的投入。在这个标准下，部分自研的车企可能就不达标要回炉重造了；对于依赖供应商的，比如华为、Momenta、地平线、卓驭的，他们的成本会进一步提高，行业会加速淘汰市场占有率底的供应商。