这半年，我也和一些合资品牌聊过，怎么把自己的新能源产品打进市场。常见的有两种思路：

一种是拉出细分市场最强的几款车，做一张巨大的表：我的智能比A强，续航比B长，座椅比C多一个功能。另一种是从品牌主张开始讲：年轻、运动、改变、突破……

这些都不能说错。问题是：消费者为什么要听你讲完？

别克至境连续两款车的打法，我觉得很值得研究。之前的E7，用C.A.R.E儿童健康模型和五恒健康座舱，再拉上丁香医生，把“健康”做成一套普通家庭能听懂的标准。

在意孩子健康的人一看：这台车讲的就是我的事。这个入口打动人心了，才愿意进店。进店以后，续航、智能、座椅、空间，才有机会发挥作用。

这次的L7纯电，还是这个路子。它面对的，很大一部分是开惯合资燃油车、已经想换电车，却迟迟没迈出第一步的人。

这些人不想听你讲电芯、电压和充电曲线。你给他讲这些，差不多相当于我现在坐下来给你讲量子力学。

生活已经如此艰难，就别再讲这些难懂的词了。他们担心的无非是：技术会不会很快过时？长途够不够用？服务区充电要等多久？频繁快充，电池会不会容易衰减？

至境L7纯电知道大家不想听，于是把答案压成了“876＋55℃”。

- 800V，回应技术代际； - 702公里，回应长途； - 6C，回应补能速度； - 55℃，回应频繁快充时的电池温度和长期使用顾虑。

不用研究电压和电流，四个数字就听懂了。阀门一打开，人就愿意进店。进店以后，剩下的东西他们都熟悉：座椅、底盘、天幕、静音、辅助驾驶。油车电车都一样，坐一下、开一下，自己会判断。

然后他发现，至境L7纯电有悬浮减压座椅、RTD连续阻尼可变悬架、五恒健康座舱、双120°零重力座椅；往上还有预瞄悬浮魔毯底盘、PDLC调光天幕、27扬声器和Momenta R6。

最后一看，国补预售权益价16.99万元起。电别克，怎么比十年前的油别克还便宜这么多啊！成交率自然就起来了。

这套打法让我想到追女神。

假如100个人都在追校花，你天天和最强的几个情敌比肌肉、智商、成绩、财富，很难赢。最厉害的那几个人，往往还有一些你看不见、也模仿不了的绝活。这就很难赢！

另一种钢铁直男，只顾着表达自己的主张：“我喜欢你，我真的很爱你。”可你喜欢她，和她有什么关系？

至境的做法，是先弄清楚自己适合什么样的人，不一定去找人人都抢的系花，可以去找可能喜欢自己的系花、班花（合资基盘用户）。然后研究她们最在意什么，为什么不愿意见你，先把这道门槛拿掉。

愿意见面以后，能力、条件和诚意，才有机会被看到。从女生的角度看，别克至境现在更像一个正常男生。当市场上的正常男生很稀缺，谁先正常，谁就能吃到红利。

尊界V系列MPV预售23天订单破万，也有类似的原因：市场上已经积压了太多想换豪华智能MPV、却一直找不到合适产品的人。

所以我现在看别克至境的方法论，大致就是两步：先找到自己的优势究竟对应哪一群人； 再找到挡在这群人面前的那道门槛，用一个简单、好记的词把它拿掉。

E7是C.A.R.E，L7纯电是“876＋55℃”。先把进店的阀门打开，再让产品力接手。别克至境L7