尊界V800面向L3自动驾驶增强架构别人还在卷L2+，尊界V800和V680直接拿L3牌照开路。但真正炸的是新车的硬件底子，面向L3原生架构，出厂即全栈顶级智驾软硬件，这意味着它的设计上限不是L3，而是更高阶的自动驾驶。在此之前尊界S800已经跑了11万公里实路+112万公里仿真验证，雨雪雾天、夜间全工况覆盖过。技术成熟度和安全冗余撑得起这个野心，百万级MPV里，尊界在智驾这块确实没有对手。