说，同平台的 小鹏GX和G9L之间的关系，就相当于揽胜行政和揽胜运动之间的关系。其实这种案例很多啊，我们甚至可以放开一点，从同平台到姐妹车再说说。比如说，享界S9和S9T，腾势Z9和Z9GT，轿车和猎装的差异是啥？想买轿车的人看中的是行政感受，不会想要猎装多出来的恐惧感；而想买猎装的人看中的是休闲中的优雅，并不会在意它在什么场合中出席的时候缺失正式感。

即便是这种“一个项目中诞生出来的双胞胎”都有这样的差异化定位。何况GX和G9L，是六座和五座的差异呢？

定位有差异就是摆在这里的，核心是看需求，你需要什么，产品给你什么。家里一个娃和二个娃，你是全家经常一起出去玩，还是自己开车通勤多，这些都是要思考的事，驾驶的感受，独处的感受，欢聚的感受，都是不一样的。

想清楚自己的需求，是选车的前置条件。就我来说，GX和G9L这两台车只是不同诉求下不同定位的作品而已，而“同平台”这件事，因为技术同源，反而定义了另一个事---GX是技术旗舰，所以G9L，它也是技术期间。

全球大五座科技旗舰小鹏g9l来了