当你真的开始回顾他的十年，你会突然发现这家车企很特别，他们的领导层特别的接地气，甚至说他们是善良的，他们没有那种从一开始我们接触到的汽车产业链当中的高级领导的那种官僚气质，或许这样书并不够准确，他们有一种很真实的感觉，从失败当中，从迷茫当中，从错误当中不断地去汲取经验，努力的朝着一个方向很专注地做好一件事情。

我一直信奉一句话，“没有人能感同身受你的感觉，甚至有人会说，我为什么要去感受你的？”其实零跑的来时路也是一样的，2019年算是至暗时刻了，有一些媒体老师直接当着朱江明的面去质问他，你们家销量很差，你们家甚至要走向死亡了，你要怎么弄？

一个非常尴尬的场面。

我依旧记得当时朱江明只是微笑地沉默着……但这种沉默当中，内心肯定会有酸涩以及不服气的感觉，这也是他为什么在之后C系列销量日渐有起色之后，他会非常坦诚地和大家说，“曾经的第一款车型S01的失败有那么一阵子会让他倍感煎熬。”

当大家都认为这是一个老总在面对曙光之下的某种自嘲和坦诚，我却认为，这何尝不是一种体面的回答了过去的伤痛呢？汽车销量大v聊车是小花姐姐的专属零跑汽车7月交付超10万辆