转弯半径小，对一台车长超5米的全尺寸SUV来说，好处是实实在在的。

不仅是窄路掉头、停车挪车的场景下更得心应手，更重要的告别大车的“笨重感”，让日常驾驶的负担感大大降低，这是实打实的体验升级。

这次小米澎程N90能做到5.95米的转弯半径，主要是通过在架构上下了功夫，不仅小米，很多国产车型都不断在转弯半径上做优化。

大家觉得控制转弯半径对日常行驶还有什么正面或者负面影响呢？大v聊车小米澎程