F1 FIA公开“甩锅”，其实他们早就发现2026技术规则中的问题了，只是当时动力单元制造商不同意改规则～

为了在2026年规则制定过程中同时保障现有制造商和新加入制造商的利益，F1设立了一个动力单元咨询委员会，负责规定相关规则应如何修改。

如果要进行重大调整，需要同时获得FIA、FOM，以及当时五家动力单元制造商中至少四家的支持。这是一个相当高的门槛。

FIA单座方程式主管尼古拉斯·通巴西斯说：

“例如，如果一家尚未参加F1的动力单元制造商，比如奥迪，他们依然要受到规则约束。”

“他们不能跑来对我们说：‘我们现在还没有参赛，所以我们可以花五倍的钱。’那显然是不公平的。”

“所以才会有这样一套治理协议。一方面，它要求这些厂商同样受到规则约束，包括财务规定、运营规定以及其他所有方面。但另一方面，它也限制了FIA单方面修改规则的空间。”

“因此，任何修改都必须获得相当数量动力单元制造商的批准。对于我们当时希望推动的那些调整，至少需要四家厂商同意。”

“但在我们讨论这些调整的那些年里，并没有四家厂商表示同意。”